科目二坡道定点停车和起步方法要点

　　坡道定点停车和起步考试方法要素：

　　准确地判断停车地方;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。

　　坡道定点停车和起步操作方法要点：

　　准确地判断停车地方;正确地选择挡位，平稳起步。

　　1、汽车驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：(1)下一考试项目上坡起步，请开始;(2)已进入上坡起步;(3)请开始考上坡起步。

　　考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制行车速度，等3秒后，打方向往场地右边挨近。

　　2、马上到达路边时，方向向左回小半圈，再飞速向右回正，使车右边与路边维持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内(桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右侧在30cM以内了)

　　3、半离合控制行车速度，慢速挨近停车点，当左侧后视镜的相应参考试知识点与第二条粗黄线(100分线)齐平常先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：(4)定点准确。

　　4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。停车后起步时间不能超越30秒。

　　5、缓慢抬起离合器，过快抬起汽车易熄火。手握手刹柄随时筹备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加训练，抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时，维持离合器角度不动，松开手刹(不规范操作时是松脚刹)，汽车平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试地区。

　　半坡起步方法：

　　1、手刹法，此法可用于驾驶证考试。坡上停车后，维持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使汽车停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使汽车发动机发出较大轰鸣声，维持油门不变(要紧)，慢抬离合，此时发动机声音会伴随离合的抬起而渐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚维持不动(非常重要)，放下刹，完成坡起。此办法如用于考试，则可适合加强油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

　　2、一脚两使用方法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。训练需要是可以不需要手刹，依赖油离与脚刹配合使汽车悬停。不少老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的汽车需要此法。

　　3、半联动法，如楼上所说，不需要手刹，在维持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是现在最常见的坡起办法。训练此办法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使汽车悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使汽车前进或后退。此种训练的诀窍是脚法肯定轻柔细腻。此类办法不适用于小马拉大车类汽车，适用于低速动力较充沛的汽车。

　　4、直接起步法，此法适用于不严格的状况，譬如后方无车坡度不大的状况。紧急不适用于考试!即直接松刹车，飞速踩油门抬离合，完成起步。此办法被不少老司机应用。此种办法最没技术含量，也对技术需要最高。需要驾驶员有非常不错的油离配合能力，才能飞速平稳起步。(此办法成熟后即是办法2的飞速版，不会溜车，而且起步平稳飞速。