开车省油的驾驶方法，老司机告诉你省油小技巧

不少人任务油耗增加非常大程度上是由不正确的驾驶习惯导致的。同样一辆车，两人驾驶，因为操作水平不同，耗油量的差别可高达8%啊 ! 等于加满10次油，驾驶习惯好的可以当11次用!

1、只加半箱油

减轻车身重量，就是减少耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以假如不出远门，维持半箱油最好。同时，车内肯定精简，少一分重量，省一分油。

2、维持最好行车速度

最省油的行车状况是匀速直线行驶，最省油的行车速度小排量车是时速60|80公里，中排量车是80|100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。维持适当的车速 每种汽车都有我们的经济行车速度，在此行车速度下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济行车速度都并不高，常见的经济行车速度大都在65～90km/h。

3、控制换档转速和最好行驶档位

手工档控制换档转速：换档时要比正常行驶状况略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。假如低于2000转时换档，换档后速度还要往降低，有脱档的感觉，还要加油找回来，反而要多耗油。

自动档最好行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当行车速度大多超越60时应该用D档行驶，省油又静声。

4、柔和起步

挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到肯定挡位速度时，掌握听着发动机的声音来越来越把挡位从低换到高。这可以降低发动机的升温时间，增加燃油的借助率。假如启动时轰大油门来提速，如此不但伤车也会大大增加耗油量。

冷车起动时应尽可能防止延长发动机升温时间 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，不然 事与愿违。仅需注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后渐渐把速度提起来。冬季的时候慢行驶的时间可以延长一些。目前则不需要。

5、轻抬油门

轻抬油门能省油。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然减少而起到牵阻用途，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

6、高速关闭空调开窗是特傻的行为

空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有的用户一直感觉在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。事实上，每当行车速度超越80km/h后，开窗后空气帮助所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。

7、维持跟车距离

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假如道路拥塞，而前车又常常刹车，就应该和前车维持足够的跟车距离，如此既能够从容减速，有可以降低制动次数，以达到省油的目的。

9、防止非必须的怠速运转 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，假如停车时间较长时，可以将发动机熄火。

10、油耗与汽车的修理保养

a.加大空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

b.火花塞电极间隙调整适合，并维持清洗。不然将影响火花水平，增加燃油消耗。

c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其需要保证制动的灵敏与靠谱，同时也应具备解除制动飞速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

d.准时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

11、检查汽车轮胎的重压和磨损程度 在行驶中发现目前的滑行距离明显降低，这个时候应该检查一下汽车轮胎的充气压力是不是合乎充气压力标准。假如汽车轮胎充气不足，耗油量也会增加。假如汽车轮胎磨损紧急时，就会常常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的汽车轮胎。

12、带档滑行 “先离后刹”的做法是在驾校时期培养的习惯。但切不可以作为好习惯长期用，当汽车度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少小白在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即便是挂了高端或低档行驶，也为了换档便捷，离合不离脚。如此刹车、换档，对于小白或许会使车子开得平稳些，但对离合器却会导致不小的伤害。同时油耗也比较大。因此必须要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

13、非必须的高速行驶 任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超越肯定的速度后，油耗会大幅度上升。

14、针对工薪族：早点出发 早点外出，可以躲避塞车，节省了时间，也可以大大减少油耗。