“低速费”取代“时长费” ，你们能认可吗？

这期间，滴滴在网约车价格方面动作频频，先是对动态加价搞了个“双封顶”。日前，滴滴又在长沙宣布取消快车的“时长费”。

具体调价策略如下：

滴滴快车的“时长费”取消后，原1.6元/公里的里程价维持不变。却在最后备注：车速低于12公里/小时行驶时，需加收0.5元/分钟的低速费。

当行程较近时，滴滴快车的车费中就只剩下了里程费这一个收费项目。如此，9.55公里的行程，仅需支付15.2元的打车费，比没取消时长浪费时间，降低打车费11.1元，降低的比重达到了42%。

当行程较远时，滴滴快车的车费中除去里程费，还会增加一个远途费。
24.03公里的里程，需要支付打车费50.4元（含里程费38.4元和远途费12元）。跟没取消时长浪费时间相比，打车费降低14.4元，降低的比重为22%。

可见，时长费取消之后，乘坐滴滴快车的行程较短时，可以愈加明显感觉到滴滴降价的“福利”。

但，滴滴取消时长费并非那样彻底，还留了一个后手。在低于12公里/时行车速度时，滴滴还会收取0.5元/分钟的低速费。

根据滴滴的说法，对比成年人5|8km/h的步行速度，行车速度要低到略高于走路的速度时才会收取“低速费”。由此推算，只须不是紧急拥堵，乘客都将享遭到更低的车费。

看到这里，小伙伴们整了解了吧，表面上看，滴滴是取消了时长费，其实，滴滴是用低速费取代了之前的时长费。使用低速费取代时长费的计价方法后，乘客是不是能享遭到或者可以享遭到多少滴滴降价的“福利”，完全依靠于路面交通的畅通状况。

假如汽车行驶速度大于12公里/时，乘客就能限度享受滴滴的降价“福利”。

假如汽车行驶速度小于12公里/时，乘客可以享遭到的降价“福利”就会大优惠扣，用一个时髦的词来讲，就是“获得感”会大大减弱。

因此，建议长沙的小伙伴们是在非出行高峰时期乘坐滴滴快车，如此就能愈加猛烈感觉到滴滴降价的“福利”。