科二挂科学员挥泪总结！从挂档到离合你该这么做····

科二一直都是所有学员的心头难点，如何才能学好科二？如何才能在考试中正常发挥？今天记者给大伙带来满分学员的经验推荐，用心记坚持练，考过就不是问题！

依据个人身高，调整看点地方

虽然教练教的看点办法都一样，但不一样的人由于身高不同，看点的地方就需要自己再调整。比如，S弯中通常都是看车头压线就立刻打方向，但个高的人需要在车头没压线时就打方向，而个矮的人则要等车头压过了才能打。

合适我们的看点地方，需要在不断地练习中探索出来。学车中也要勤动脑，不要做只能听教练指令的“机器人”。

调整座椅后视镜，固定练车坐姿

不少学员上车没调整座椅后视镜的习惯。结果其他人能把点位看全，你却由于座椅后视镜的地方不合适自己，一直屡屡失败。有人矮，座椅需要往前调，后视镜需要往里一些；有人高，座椅需要往后调，后视镜要往外一些。

要培养好习惯：依据我们的身高调整座椅后视镜，并确保每一次上车训练都是一样的地方。维持固定的坐姿，即使换了考试车，你也能顺利找到点位。要特别注意：车在坡上时，姿势发生变化，应遵循教练指示重新调整。

得离合者得科二，注意基础训练

不少学员刚练科二时，就奔着最难的项目去了，结果练了好几个月，基础没打好考试总挂科，这是本末倒置的错误观念。历届考生的经验教训告诉大家：科二得离合者的天下，越是基础的越重点。

只有先对离合的控制熟练了，才能准确把控行车速度找好点位防止压线；也只有拉直线练透彻了，才能培养出好车感，轻轻松松摆正车身。满分通关学员都是这么过来的，自然你也不例外。

打好方向培养好手感

方向盘可以看做是科二不压线的最后一道防线。当你通过压离合控制好了行车速度，通过后视镜找到了点位，迅速准确的打他们向盘，就意味着这一关你一定没问题。但假如方向盘打慢、打少、打多，压线就没任何挽救的空间。

从开始练车就要慢慢培养“打多少回多少”的手感。假如怕忘记打了多少圈，心中记好就好了。而且本身方向盘在回正时就会有一股劲儿，你仅需顺势拨动就好。

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变开车为享受，与汽车并肩作战

其实大伙都了解，考试考的不是方法，而是心态。有些人惧怕考试，由于他根本没练好，每次上车就浑身难受，从而惧怕车惧怕考试。而有些人信心满满，由于他筹备充足，在持续的训练中培养了好的车感，把车当做了他的伙伴。

掌握变开车为享受，再不济也不要惧怕它。你才能把精力从紧张、害怕、焦躁转移到专注考试操作上来。胆大心细，教练如何告诉你就如何开，慢慢的你就会发现汽车非常不错掌控驾驭了。