雾天行车别踩坑！雾灯正确使用条件与驾驶实用常识

很多车主雾天开车都吃过亏，明明开了灯却还是看不清路，甚至还被交警扣分罚款，其实大多都是灯光用错了。今天就给大家讲透雾天雾灯的正确使用条件，还有实用的驾驶常识，别再踩这些常见的坑。

先搞懂，雾天开雾灯的正确时机

根据《道路交通安全法实施条例》的规定，能见度不同，灯光使用要求也不一样：

能见度在200米以上、100米以下时，开启前雾灯和后雾灯，同时打开示廓灯，车速不要超过60公里/小时，跟车距离保持在100米以上；能见度在100米以上、50米以下时，除了雾灯、示廓灯，还要开启危险报警闪光灯，车速不超过40公里/小时，跟车距离保持在50米以上；能见度低于50米时，除了以上灯光，还要开启近光灯，车速不要超过20公里/小时，尽快找到安全的地方靠边停车，等待雾散再继续行驶。

这里要注意，很多车主以为雾灯只有大雾天才需要开，其实只要能见度低于200米，比如阴天的小雨天、扬尘天气，都可以用雾灯来提升辨识度，让其他车辆更容易发现你。

这些灯光雾天绝对不能乱开

远光灯是雾天最常见的错误操作。远光灯的平行光线会被雾中的水滴、灰尘反射，在车前形成一片白茫茫的光幕，不仅自己看不清前方路况，还会晃到对面来车和前车的驾驶员，引发事故。很多新手司机不知道这个误区，一开雾就开远光灯，其实是在给自己和别人添乱。

单独开近光灯也是不对的，近光灯的照射角度低，光线穿透力不如雾灯，雾天单独开近光灯只能照亮眼前很小的一片区域，视野依然很差，起不到足够的提醒作用。

正常行驶时开双闪同样不可取，很多车主觉得雾天开双闪更安全，但其实双闪是车辆故障、临时停车时使用的。正常行驶时开双闪，会让后车无法判断你的行驶意图，不知道你是要转弯、变道还是停车，反而容易引发追尾事故。只有当车辆无法正常移动，比如在高速上抛锚，或者遇到严重拥堵临时停车时，才能开双闪。

只开示廓灯也不够，示廓灯的亮度比较低，雾天的穿透力有限，只能让别人看到车辆的轮廓，无法让后方车辆清晰地判断你的距离和位置。

雾天开车除了灯光，还要记住这些实用技巧

不要频繁超车和变道，雾天视线差，超车时很难判断前车的速度和距离，很容易发生碰撞。尽量跟着车流行驶，不要随意变道，如果确实需要超车，一定要先确认前后方都没有车辆，再打转向灯，缓慢超车。

不要猛打方向盘和急刹车，雾天路面的摩擦力下降，猛打方向盘容易导致车辆侧滑，急刹车容易引发追尾事故。如果需要减速，应该轻踩刹车，多次点刹，让车速缓慢降下来。

不要用远光灯晃前车，如果前车开得比较慢，不要用远光灯晃前车，这样会晃到前车驾驶员的眼睛，影响前车的视线。应该用远近光灯交替闪烁的方式来提醒前车，让前车注意到你的存在。

还要注意关闭车窗和天窗，雾天的空气中含有大量的灰尘和水汽，开车窗和天窗会让车内起雾，影响视线，应该开启空调的除雾模式，保持车内视线清晰。同时可以适当开启车内的氛围灯或者阅读灯，减少车内和车外的光线差，避免视线突然变化引发不适。

雾天开车本来就比平时危险，灯光用对了才能最大程度保障自己和他人的安全。不要凭感觉开车，记住这些规则，既能避免扣分罚款，也能让你的出行更安全。