出国自驾游是不是需要所谓国际驾驶证

　　市民张先生向记者反映他烧钱办理、能在180个国家用的国际驾驶证初次外出用就吃了闭门羹。

　　据张先生介绍：去年，他在网上看到一篇稿件说，某公司可以办理国际驾驶证，能在180个国家用。因为张长期在欧洲国家做贸易买卖，且享有海外居留权，所以张先生筹备办一张神通广大的国际驾驶证，周游世界。

　　然而，他办理的这本所谓国际驾驶证不过是一本经过海外民间组织认定的中国驾驶证的翻译件，令他啼笑皆非的是，自己花了2220元人民币，只不过请人翻译了一下我们的驾驶证。

　　那有没国际驾驶证这种证件呢?据记者现在学会的资料：上个世纪初，汽车开始成为关键的跨国交通工具。每个国家对交通规则、驾驶证管理有不一样的需要，妨碍了国际间的运输交流。为了便捷国际间的运输交流，联合国1923年、1943年、1949年和1968年拟定了联合国道路交通公约，公约对交通规则、交通信号、交通标志、机动车辆、驾驶员管理等拟定了一系列统一需要，以便捷驾驶员和汽车在各国间用统一的规则通行。

　　为了便捷开车人在其他签约国开车旅游，公约还规定各缔约方允许持有其他国家签发驾驶证的开车人在其境内开车。为知道决语言障碍，还拟定了一个方法，即由各缔约方政府授权其交通管理部门根据公约中规定的式样向出国旅游的本国驾驶证持有人签发一种证明文件，来向其他国家的交通管理机构证明该开车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证明文件在公约中被称作InternationalDrivingPermit，简称IDP，中文里翻译成国际驾驶执照或国际驾驶证。可见它并非一个驾驶执照，而是一份证明文件。

　　联合国在公约中提出了IDP的式样，以便各缔约方根据这一格式来制做统一样式的IDP。但联合国本身并没权力签发IDP，更无从谈起什么授权某个国际组织来签发IDP。在实质过程中，美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰等很多国家同意外国人直接用海外驾驶证在其土地上开车，必要时辅以一份翻译件。IDP从来没起到关键的用途。而美国一些供应假国际驾驶证的人也故意错误地用另一种姓名称呼它：InternationalDriv|ersLicense(IDL，国际驾照)。这也在问及这类公司代办的办证来源时，得到了印证。

　　现在内地公民在任何地方，都不可以申请到真正的国际驾驶证。由于唯一有权为中国驾驶证持有人签发国际驾驶证的机构，是中国政府有关部门或其授权的机构，但中国政府并没加入联合国道路交通公约，而其他国家出具的国际驾驶证没效力。包含联合国本身，没任何一个国际组织有权签发国际驾驶证。

　　在中国所见到的网络上供应的或各种公司供应的国际驾驶证，就像花一千USD购买的一个西太平洋大学的博士文凭是一样的，即便他们都用公约中规定的格式，都用多种语言，也统统得不到各缔约国承认。美国国家的网站上也向买家发出警告：不要购买这种高价的所谓的国际驾驶证。记者也注意到，这类公司代办几乎都没合法的网站备案标志。

　　再来看看，事实上在海外办一个真正的国际驾驶证要多少成本呢?在加拿大为10加元。澳大利亚是10澳元。在新西兰为12新元。在美国签发国际驾驶证的收费是10USD。与这类国内的公司代办的价格比起来，真是有天壤之别啊!

　　不少海外租车公司，尤其是小租车公司，都不真正检查驾驶证。只须你在租车申请表上签字声明持有有效中国驾驶证，这个行为就已经免除去他们的责任，就能租到车了。有些时候他们或许会象征性地看一下你的驾驶证。因为真正赋予开车资格的是你的本国驾驶证，无需有国际驾驶证，所以对于额外出示的所谓国际驾驶证，租车公司并不查询。那些说他们买的国际驾驶证可以用的人，就是在遇见这样的情况时，误解为是那份国际驾驶证在帮他们的忙。

　　国际驾驶证的本意不是给租车公司看的，而是供海外执法部门查验的。真正对开车文件进行检查的人是警察。在遇见警察盘查的时候，警察会禁止那些持假国际驾驶证的人继续开车，那些说他们买来的国际驾驶证不被承认的人，就是在警察那里碰的壁。除此之外，在一些合法的国际连锁租车公司那里，对文件的需要比较严格，他们需要租车人需要出示合法文件(驾驶证、翻译件)，不同意这种假国际驾驶证。在这样的情况下，就需要有一份经合法确认的翻译件。

　　依据联合国道路交通公约中需要：持有些是一份经确认的翻译件，这是指由一个有翻译资格的翻译为你出具一份翻译件，并对翻译件内容做一个确认，即在翻译件末尾声明翻译资格，宣誓声明翻译内容准确无误，写明地址，签字，盖章。这就完全符合公约中的需要，可以被所有缔约国官方同意。

　　最后提醒一下计划海外自驾游的朋友，还是用中国公证处出具的驾照件的公证翻译件，再去各国大使馆资讯各国具体的规定吧。

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