雨天行驶10大危险动作

　　这两天暂时结束了高温酷热，开启了雨天模式。天气预报显示，将来几天仍会有雨。在这里记者要提醒大伙，下雨天开车必须要小心，小心，更小心!

　　不开车灯

　　雨天能见度较低，开启灯光能让其他汽车准时发现你的地方。因此大家建议，在能见度不好的状况下请开启示宽灯，并依据天气调整为近光灯或雾灯，增加我们的视线。

　　用花纹几乎磨平的汽车轮胎

　　汽车轮胎上的花纹就是排水槽。因为水会给汽车轮胎一个浮力，汽车通过积水的时候，要将水挤入排水槽中排出，保证汽车轮胎的抓地力;假如排水槽太浅，汽车轮胎的抓地力就会收到影响，紧急的时候会发生“水滑”甚至甩尾。

　　不开雨刷、不更换旧雨刷

　　不开雨刷如此的低级错误估计没人会犯，但不准时更换出现硬化或龟裂的旧雨刷，致使刮不干净玻璃的用户却大有人在。路都看不清，还如何开车呢?

　　侧镜和三角窗模糊不清

　　侧镜和三角窗能降低盲区，用户可以开启侧镜加热功能，或涂抹防雨剂降低水珠附着，对三角窗起雾的状况，则可以通过调整空调出风地方来解决。大家觉得，维持好的视线，也能提高驾驶的安全系数。

　　进入很难把握水深的路段

　　在不少城市，雨天自然难免会遇见积水的状况;因为积水浑浊、很难知道水下情况，不止刮底盘的几率大大增加，运势不好还会碰到大坑而一头扎入水中。假如不是每天上下班都跑的路，大伙是不会冒险开进来的。

　　涉水熄火后第三启动汽车

　　引擎内部的温度非常高，某些涡轮引擎的排气温度甚至能达到上千度;因此，当冷水在引擎工作时进入气缸中，忽然的冷却会对曲轴、活塞、连杆等零件导致损毁。当气缸中有水，用户又第三打火试图启动汽车的时候，不可以被活塞压缩的水会加剧引擎的损毁程度，甚至会出现连杆被顶弯、缸盖变形的状况。

　　在高速上跟车距离太近

　　在湿滑路面下，汽车轮胎与地面的摩擦系数减少，刹车距离也相应增长;跟着大车跑，没准就duang的一下钻到人家车底下去了。同时，和小车跟车会车也要适合加强距离，毕竟大伙的抓地力都变差了…

　　雨天抢道行驶、超速行驶

　　高级作死看上去有点“技术含量”，但事实上都是因为安全意识淡薄引起的，雨天抢道行驶就是其中之一。雨天平均行车速度较低，某些用户赶时间就选择在车流中抢道行驶，却不知因为视距不好的、汽车轮胎抓地力降低，汽车的刹车距离更长、姿态也更难控制，剐蹭和被追尾的几率会大大增加，而超速行驶更是后患无穷。

　　关闭ESP系统

　　因为搭载了很多电子系统，现在的汽车驾驶起来要简单得多，甚至雪地、冰面二挡起步的方法，也被雪地挡一类的电子辅助所替代;关闭ESP能让汽车的反馈更为直接，但对驾驶技术的需要也变高了。一台操控困难程度大的车，发生事故的几率也相对会变高。

　　避险时动作太大

驾驶证网

　　雨天时的避险可不比高速避险简单，而大幅度转动方向盘，或是方向盘没回正之前就急加速出弯，都比较容易出现打滑。提醒大伙：选择适合的行车速度，缓给油缓刹车，礼让其他汽车，才是能保证雨天安全行驶。