科目二曲线行驶方法剖析

报考条件：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不可以压两侧曲线。实质考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。

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　　曲线行驶场地图如下

　　看点1、车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格需要)进入曲线。

　　看点2、从车内观看，AB段曲线伴随车子的前进，会不断地向引擎盖左侧移动，大家也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。伴随车子前行，AB段曲线走完(如图3所示)，马上进入BC段曲线。

　　看点3、BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，像一小段直行地区，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这类动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线挨近车头左边引擎盖时，方向就要筹备向右打(实质此时方向处于正直状况)

　　4、看点4、当引擎盖的左边凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋地方移到右凸筋地方

　　5、看点5、适合缓慢调整方向盘，使右边凸筋一直搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。

　　补充说明：

　　1、由于本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右边进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。假如曲线与本例相反，则要靠左边进入曲线。

　　2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，由于是从左转状况调为右转状况，打方向的速度也会较快一点。

　　3、其实曲线行驶非常简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”如此一个看点口诀就OK了，但在左转曲线向右转曲线过渡区，要学会好打轮机会。

　　4、用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”。其各看点同上，只是在车内看，引擎盖较短。